Полша е решила да продаде на България само един двигател за старите съветски изтребители МиГ 29, на които все още разчитаме, за да охраняваме въздушното ни пространство.
Първоначалните очаквания на МО бяха първо да получим два двигателя, а на по-късен етап да бъдат ремонтирани още четири, но военният министър Димитър Стоянов съобщи в понеделник, че Полша е променила решението си и на този етап ще вземем само един двигател, като вторият е на етап на оценка.
Очаква се до края на годината изтребителите МиГ 29 да бъдат приземени, след като поддръжката им стана на практика невъзможна след военната агресия на Русия срещу Украйна.
България закупи от САЩ и "Локхийд Мартин" общо 16 изтребители F-16 Block 70, но те ще бъдат доставени едва след 2025 година, а после ще трябват и около две години за усвояването им.
Така се очертава сериозен луфт, в който България няма да може да пази сама небето си.
Служебният военен министър настоява да бъдат придобити т.нар. "заместващи изтребители", но не е ясно дали това може да се случи.
Той очаква до 15 февруари да имаме окончателно предложение.
След този срок няма да успеем да се справим със заместваща платформа, каза той.
МО поиска информация от САЩ и Израел за F-16 втора ръка, от Франция за "Мираж - 2000-5" втора ръка и от Швеция за "Грипен" (Gripen).
"Не сме получили оферти от страните, към които е отправено искане. Продължават разговорите с Израел, Швеция и Франция", каза Стоянов.
На този етап, обаче, като единствената реална възможност се очертават "Грипен"-ите.
"Грипен" бяха предпочетени и от предишното служебно правителство на Румен Радев, водено от Огнян Герджиков. След това обаче последното правителство на ГЕРБ преразгледа проекта и реши да закупи F-16.
Служебното правителство има за цел заместващите изтребители да бъдат плащани разсрочено за 10-15 години.
Според разчетите на МО те биха излезли 100-120 млн. лева годишно и не биха били проблем за бюджета на МО.
Паралелно България ще изплаща и втория транш от 8 машини F-16, които реши да закупи от САЩ в края на миналата година.
Димитър Стоянов коментира в понеделник, че трябва да бъде ускорено реализирането на инфраструктурните проекти в авиобазата "Граф Игнатиево", където закъснението е повече от две години.
"Надявам се до средата на 2024 г. да бъдат приключени всички инфраструктурни проекти на "Граф Игнатиево", добави Стоянов.
Авиобазата трябва да бъде модернизирана, за да може да приеме новите изтребители F-16.
Ключови думи
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
39 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
... и сега! всичко си е наред със самолетите Грипен. ;-) ... ... Само че .... съседите на Швеция (и аз :-)) смятаме, че за нас с F-16 и F-35 (и F-18 - Финландия) ще е .... още по!-наред... ... А пък Литва, Латвия и Естония в момента дори нямат! изтребители и са си ОК с НАТОвския еърполисинг - нито са си изгубили суверенитета ;-), нито дивият съсед русия смее да ги закача... И стига с това "Грипените не бяха интегрирани"! - НАТОвскте пилоти от Чехия, Норвегия, Унгария, Великобритания..., които отколе! …
се обучават на Грипен, имат за обучението си един съвсем интегриран изтребител........ Някой път, като имаме повече свободно време, можем да пообсъдим и защо наистина Грипен накрая все не ги взимат...
Грипен не е лош самолет изобщо. Не подценявайте военната индустрия на Швеция. Проблема беше че Швеция не беше в НАТО и нейните самолети не бяха интегрирани в общата система на НАТО. Поради тази причина и руските агенти на влияние искаха Грипен, това е накратко случаят "Грипен". Швеция много скоро ще стане член на НАТО и тогава всичко ще е наред с този самолет.
Румен Зеленточораче сега какво ще прави? МиГ-чета няма Грипен-чрта тоже. А беше обещал... Както Луканов....
Полша явно прави жест към Румен Радев, като ремонтира любимия МИГ29, за да отлети час по-скоро за Масква.
Давайте ги на Украйна бе Радеви мерзавци!
Как пък българските F-16 ви оставят вас без "самолетна" защита?!? Там в ленинград нямате ли си самальоти? Миг, су? Да не би да са на привършване в Украйна? Иран може да ви продаде няколко безаналогови високотехнологични поколение 7++, но само ако путлер се помоли много чувствено на "иконата" на аятолаха . А и между другото, ние българите не се засягаме, когато рублофили ни обиждат на продажност.
не е лош за ... учебен самолет ;-) - точно за такъв си го взе Чехия, докато си чака Ф35-иците. За обучителни цели нае Грипени и Англия (The Empire Test Pilots' School in the United Kingdom has used the Gripen for advanced fast jet training of test pilots under a "wet lease"...). ... А защо си взе Грипен-и пут-орбановата Унгария... - сещаме се... ;-) ... Дори и НИКОЙ! от НАТОвските (скандинавски или балтийски) съседи на Швеция не си е помислил да ползва Грипен-и. ... Инак - и аз искрено им пожелавам да просперират и да въоръжават НАТО в едно по-добро бъдеще...
"...Димитър Стоянов коментира в понеделник, че трябва да бъде ускорено реализирането на инфраструктурните проекти в авиобазата "Граф Игнатиево", където закъснението е повече от две години...." ??!!???? ... ... Този факт, рускоподгь3нико Митя, дори и АЗ! ти го повтарям от две години! И е нагло и шизофренно сега ТИ да ползваш същия факт за алиби... Разжалване (и малко каторга) щеше да пАлучиш, ако бехме с читаво държавно и военно управление, Митя, ама ... (жьлко, но...) пак шти се размине, потна съвЭцка фуражкэ...
Грипен не е лош самолет и проблема че Швеция не е в НАТО вече е почти решен! Всички номера на руските агенти на влияние се провалят драматично!